{"id":17284,"date":"2025-08-06T14:23:17","date_gmt":"2025-08-06T14:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/blog-posts\/bewaeltigung-der-emotor-montage-herausforderungen-im-hochzeit-prozesses-von-rotor-und-stator-bewaeltigen\/"},"modified":"2026-06-18T14:44:41","modified_gmt":"2026-06-18T14:44:41","slug":"bewaeltigung-der-emotor-montage-herausforderungen-im-hochzeit-prozesses-von-rotor-und-stator-bewaeltigen","status":"publish","type":"blog-posts","link":"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/blog-posts\/bewaeltigung-der-emotor-montage-herausforderungen-im-hochzeit-prozesses-von-rotor-und-stator-bewaeltigen\/","title":{"rendered":"Bew\u00e4ltigung der eMotor\u2011Montage: Herausforderungen im \u201eHochzeit\u201c-Prozesses von Rotor und Stator bew\u00e4ltigen"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-container gb-container-e0b8493c hero-with-robobar alignfull\"><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-6080ab23 gb-headline-text atsia-hero-link\"><a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/blog\/\">\u2190 Blog<\/a><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"gb-headline gb-headline-a49f9309 gb-headline-text\">Bew\u00e4ltigung der eMotor\u2011Montage: Herausforderungen im \u201eHochzeit\u201c-&nbsp;Prozesses von Rotor und Stator bew\u00e4ltigen<\/h1>\n\n\n\n      <p  style=\"color:white\" >\n        August 6, 2025 | Douglas Houdeshell      <\/p>\n    \n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-9aed8d69 alignfull\"><div class=\"gb-inside-container\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-5c261bc9\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-d274059e\"><div class=\"gb-container gb-container-d274059e\"><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-7a071ef4 gb-headline-text\">Die Verbindung von Stator und Rotor in einem <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/wo-wir-taetig-sind\/elektromobilitaet\/e-motor-montage-und-tests\/\">elektrischen Motor (eMotor)<\/a> ist ein entscheidender Schritt in der Montage und erfordert h\u00f6chste Pr\u00e4zision sowie sorgf\u00e4ltige Handhabung. Werden diese Komponenten nicht korrekt zusammengef\u00fchrt, k\u00f6nnen zahlreiche Herausforderungen und Produktprobleme auftreten.    <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-651d68dc gb-headline-text\">Fehl\u00adausrichtungen k\u00f6nnen zu betrieblichen Ineffizienzen, erh\u00f6htem Verschlei\u00df und sogar zu schwerwiegenden Ausf\u00e4llen f\u00fchren. Wenn der Rotor w\u00e4hrend der Montage nicht fest genug fixiert ist, kann er mit dem Stator kollidieren und physischen Schaden verursachen. Die starken magnetischen Kr\u00e4fte des Rotors erfordern zudem eine pr\u00e4zise Positionierung, um Kern\u00ad\u00ads\u00e4ttigung und Verunreinigungen zu vermeiden.<br><br>Fertigungsschwankungen, wie etwa Variabilit\u00e4t in der <a href=\"https:\/\/lamnow.com\/cause-of-motor-stator-and-rotor-misalignment\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kern\u00adausdehnung<\/a> w\u00e4hrend der Produktion, k\u00f6nnen Ausrichtungsprobleme zus\u00e4tzlich versch\u00e4rfen. Auch eine ungenaue Positionierung im Einpressprozess oder fehlerhaft montierte Lagergeh\u00e4use k\u00f6nnen zu erheblichen Abweichungen f\u00fchren. Ein umfassendes Verst\u00e4ndnis dieser Herausforderungen \u2013 und deren gezielte Behebung \u2013 ist entscheidend, um die Leistung und Langlebigkeit von eMotoren sicherzustellen.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-b132842d gb-headline-text\">Umgang mit magnetischen Kr\u00e4ften<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-32471e1c gb-headline-text\">Eine wesentliche Herausforderung bei Rotoren besteht darin, extrem kleine Toleranzen und eine pr\u00e4zise Platzierung sicherzustellen. Wenn der magnetisierte <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/wo-wir-taetig-sind\/elektromobilitaet\/montage-und-test-von-e-rotoren\/\">Rotor<\/a> nicht fest fixiert ist, kann er mit dem Stator kollidieren und physischen Schaden verursachen. Ein vollst\u00e4ndig automatisierter Montageprozess kann Herstellern helfen, alle Teile korrekt zu positionieren und Bedienfehler zu vermeiden.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-fbcccefc gb-headline-text\">Magnetisierungsprobleme k\u00f6nnen die Montage zus\u00e4tzlich beeinflussen. Ist der Rotor bereits magnetisiert, kann sich Schmutz daran anlagern, was die Reinigung erschwert. Au\u00dferdem k\u00f6nnen magnetisierte Rotoren aneinander oder an Vorrichtungen haften. Bauteile k\u00f6nnen sich w\u00e4hrend der Montage auch in die falsche Richtung bewegen, was zu Verunreinigungen oder einer S\u00e4ttigung des Kerns f\u00fchren kann.   <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-7b77bdc6 gb-headline-text\">Bew\u00e4ltigung von Magnetisierungsproblemen im \u201eMarriage\u201c-Prozess von Rotor und Stator<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-5dde2333 gb-headline-text\">Um diese Herausforderungen zu meistern, k\u00f6nnen Hersteller robotergest\u00fctzte Systeme und Pressen einsetzen, um den Rotor sicher in Position zu halten und ihn pr\u00e4zise durch den Stator zu f\u00fchren. Durch eine sorgf\u00e4ltige Handhabung der magnetischen Kr\u00e4fte k\u00f6nnen Teams den Montageprozess optimieren und Probleme wie Fehljustierungen oder Verunreinigungen vermeiden. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-7053d70c gb-headline-text\">Temperaturbetrachtungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-aaf55952 gb-headline-text\">Eine korrekte Erw\u00e4rmung und K\u00fchlung w\u00e4hrend der Montage ist entscheidend, um die Integrit\u00e4t der Komponenten innerhalb des Antriebsstrangs zu gew\u00e4hrleisten. Uneinheitliche Erw\u00e4rmung kann zu Schwankungen in den Materialeigenschaften f\u00fchren, was wiederum Defekte und eine verringerte Leistung verursacht. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-6292ffbf gb-headline-text\">Die Erw\u00e4rmung von Antriebsstrangkomponenten umfasst mehrere \u00dcberlegungen, darunter die Bestimmung der Heizzykluszeit, die Anzahl der erforderlichen Stationen und die Entscheidung zwischen induktiver Erw\u00e4rmung oder einem Ofen.  <strong>Die Temperaturen m\u00fcssen sorgf\u00e4ltig kontrolliert werden. Ist die Temperatur zu hoch, verschlechtert sich der in der Montage verwendete Klebstoff; ist sie zu niedrig, verbinden sich die Teile nicht richtig.<\/strong> Dieses empfindliche Gleichgewicht erfordert pr\u00e4zise Steuerung und \u00dcberwachung, damit sich die Komponenten korrekt miteinander verbinden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-7c63fb22 gb-headline-text\">Auch die K\u00fchlung ist eine Herausforderung \u2013 h\u00e4ufig, weil viele Hersteller wenig Erfahrung im Umgang mit diesen Medien haben. Bei der K\u00fchlung kommen Erdgasmedien wie Stickstoff zum Einsatz, die sorgf\u00e4ltig gehandhabt werden m\u00fcssen, um thermische Schocks zu vermeiden und sicherzustellen, dass die Teile wieder eine stabile Temperatur erreichen. Dies hilft Herstellern, Komponenten pr\u00e4zise vorzuschrumpfen, bevor sie gepresst werden, ohne deren Eigenschaften zu besch\u00e4digen.  <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-774ee65c gb-headline-text\">So erreichen Sie eine gleichm\u00e4\u00dfige W\u00e4rmeverteilung im Rotor-Stator-F\u00fcgeprozess<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-dc217ff1 gb-headline-text\">Mehrere Strategien k\u00f6nnen helfen, diese Temperaturherausforderungen zu \u00fcberwinden. Hersteller k\u00f6nnen mehrere Sensoren einsetzen, um die Temperaturen an verschiedenen Punkten des Geh\u00e4uses w\u00e4hrend der Induktionserw\u00e4rmung zu \u00fcberwachen. Dies tr\u00e4gt dazu bei, gleichm\u00e4\u00dfige W\u00e4rmebedingungen aufrechtzuerhalten und verhindert, dass Komponenten falsch binden oder schmelzen. Im Gegensatz zu hydraulischen Pressen k\u00f6nnen Servopressen genutzt werden, um Kr\u00e4fte zu \u00fcberwachen und Feedback zu erhalten, das eine hohe Pressqualit\u00e4t sicherstellt. Eine Kombination aus induktiver Erw\u00e4rmung und \u00d6fen bietet zudem Flexibilit\u00e4t und Kontrolle und stellt sicher, dass der verwendete Klebstoff korrekt aush\u00e4rten und binden kann.    <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-7c32f60a gb-headline-text\">Fortschrittliche K\u00fchlkan\u00e4le mit mehreren Sensoren k\u00f6nnen au\u00dferdem die Temperaturen der montierten Teile \u00fcberwachen und so eine gleichm\u00e4\u00dfige und schrittweise Abk\u00fchlung sicherstellen, um thermische Schocks zu vermeiden \u2013 die Teile verformen und die Passqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen. Ein erfahrener Automatisierungspartner kann Schulungen und Ressourcen anbieten, damit Hersteller den Umgang mit diesen Erdgasmedien sicher verbessern k\u00f6nnen. Diese L\u00f6sungen tragen dazu bei, die Integrit\u00e4t und Leistung der eMotor-Komponenten zu erhalten und f\u00fchren zu effizienteren und zuverl\u00e4ssigeren Montageprozessen.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-8a78cdcc gb-headline-text\">Systemintegration<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-9fed0a96 gb-headline-text\">Eine weitere zentrale Herausforderung besteht darin, das volle Potenzial einer ganzheitlichen Systemoptimierung zu nutzen, um Effizienz zu steigern und die Komplexit\u00e4t innerhalb der <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/wo-wir-taetig-sind\/elektromobilitaet\/e-motor-montage-und-tests\/\">eMotor\u2011Montage<\/a> zu reduzieren. Hersteller m\u00fcssen verschiedene Komponenten und Prozesse so integrieren, dass die Endmontage robust und zuverl\u00e4ssig ist. Eine unzureichende Integration kann zu mechanischen Vibrationen und besch\u00e4digten Komponenten f\u00fchren. Wenn beispielsweise Presssitzprozesse f\u00fcr bestimmte Teile nicht pr\u00e4zise ausgef\u00fchrt werden, kann dies zu Fehlstellungen und letztlich zu potenziellen Ausf\u00e4llen f\u00fchren.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-c26ab394 gb-headline-text\">Eine weitere bedeutende Herausforderung ist die Kontrolle mechanischer Vibrationen, die durch mangelhafte Montage und Kernverbindungen entstehen k\u00f6nnen. Diese Vibrationen verursachen Verschlei\u00df, reduzieren die Effizienz und k\u00f6nnen zu vorzeitigen Ausf\u00e4llen f\u00fchren. Daher ist es entscheidend, Komponenten durch pr\u00e4zise Presssitzprozesse sicher zu montieren, um diese Probleme zu vermeiden. Hersteller m\u00fcssen den Montageprozess sorgf\u00e4ltig kalibrieren und \u00fcberwachen, damit jede Komponente korrekt positioniert und verbunden wird. Die Integration fortschrittlicher Technologien wie <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/barcodeproduktion\/\">Bildverarbeitungssysteme<\/a> und <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/technologie-des-digitalen-zwillings\/\">digitaler Zwillinge<\/a> kann die Produktion weiter optimieren, indem sie Echtzeit\u2011Feedback liefert und schnelle Anpassungen erm\u00f6glicht.    <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-6222f82e gb-headline-text\">Herausforderungen beim Materialhandling im F\u00fcgeprozess<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-38e4010d gb-headline-text\">Hersteller m\u00fcssen zudem schwere Komponenten sicher handhaben und w\u00e4hrend der Montage stabil halten. Jeder eMotor kann zwischen 80 und 150 Kilogramm wiegen \u2013 was robuste F\u00f6rdersysteme erfordert, die solche Lasten bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Auch das F\u00fcgen von Rotor und Stator in der zentralen Einheit verlangt pr\u00e4zise F\u00fchrung, um Fehlstellungen oder Besch\u00e4digungen zu vermeiden. Der Umgang mit verschiedenen Schraubengr\u00f6\u00dfen stellt eine weitere gro\u00dfe Herausforderung dar. Automatische Zuf\u00fchrsysteme, Bild\u00fcberwachung und Bestandsmanagement helfen dabei, zu verhindern, dass Schrauben oder Teile verloren gehen oder falsch montiert werden. <br><br>Pr\u00e4zisions\u2011Drehmomentwerkzeuge k\u00f6nnen kalibriert werden, um sicherzustellen, dass jede Schraube den geforderten Spezifikationen entspricht \u2013 und so mechanische Ausf\u00e4lle vermeiden und h\u00f6chste Sicherheitsstandards einhalten.     <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-373379ec gb-headline-text\">Manuelle Montageherausforderungen \u00fcberwinden<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-69dcf2c1 gb-headline-text\">Auch wenn bestimmte Aufgaben weiterhin manuelle Eingriffe erfordern k\u00f6nnen, spielt Automatisierung eine wesentliche Rolle bei der Optimierung der Fertigungsprozesse innerhalb der Antriebsstrangmontage. Eine robotergest\u00fctzte Pressl\u00f6sung kann Herstellern beispielsweise beim Materialhandling helfen. Diese automatisierten Systeme nutzen Roboterarme mit integrierten Pressmechanismen, um schwere Komponenten \u00e4u\u00dferst pr\u00e4zise zu handhaben und zu positionieren. Roboterpressen \u00fcben die notwendige Kraft aus, um Komponenten sicher zu fixieren, ohne sie zu besch\u00e4digen, und gew\u00e4hrleisten so einen konsistenten Montageprozess.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-99f17ca8 gb-headline-text\">Eine weitere wichtige L\u00f6sung ist der Einsatz anpassungsf\u00e4higer Greifpunkte w\u00e4hrend der Montage. Diese Greifpunkte k\u00f6nnen verschiedene eMotor\u2011Typen aufnehmen, ohne dass f\u00fcr jeden Typ ein separater Greifer ben\u00f6tigt wird. Anpassungsf\u00e4hige Greifpunkte halten Komponenten unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und Gewichte sicher, straffen den Montageprozess und reduzieren Stillstandszeiten. Diese Flexibilit\u00e4t erleichtert die Handhabung der gro\u00dfen Bandbreite an Komponenten \u2013 von den ersten Integrationsschritten bis zur finalen Montage des kompletten Motors.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-d0513fe9 gb-headline-text\">Fortschrittliche Materialflusssysteme wie <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/blog-posts\/steigerung-der-produktivitaet-mit-fts-in-der-modernen-fertigung\/\">fahrerlose Transportsysteme (AGVs)<\/a> und F\u00f6rderanlagen spielen ebenfalls eine Schl\u00fcsselrolle bei der Handhabung schwerer Komponenten. Diese Systeme transportieren Bauteile sicher und effizient, minimieren das Risiko von Sch\u00e4den und stellen sicher, dass jedes Teil an der richtigen Montagestation ankommt. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-e99c0823 gb-headline-text\">Qualit\u00e4tskontrolle in der Komponentenmontage und Prozessoptimierung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-533221eb gb-headline-text\">Die Qualit\u00e4tskontrolle stellt sicher, dass jede Komponente die erforderlichen Standards erf\u00fcllt, bevor sie in das Gesamtsystem integriert wird. Qualitativ hochwertige Teile m\u00fcssen jedoch strengen <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/testen-und-validieren\/montagetests-fuer-komponenten-im-elektromobilitaetssektor\/\">Tests unterzogen<\/a> werden, bevor sie in die Endmontage gelangen. Verschiedene Pr\u00fcfverfahren k\u00f6nnen die Integrit\u00e4t und Leistungsf\u00e4higkeit einzelner Komponenten verifizieren. Ohne umfassende Tests k\u00f6nnen fehlerhafte Teile die Gesamtleistung und Zuverl\u00e4ssigkeit des eMotors beeintr\u00e4chtigen.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-527d77dc gb-headline-text\">Die Sicherstellung, dass alle \u00d6ffnungen im Geh\u00e4use des eMotors ordnungsgem\u00e4\u00df abgedichtet sind, ist besonders bei Motoren mit zahlreichen \u00d6ffnungen herausfordernd. Dieser Prozess erfordert pr\u00e4zise Handhabung und Tests, um <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/testen-und-validieren\/dichtheitstests\/\">potenzielle Leckagen<\/a> zu erkennen, die die Leistung des Motors beeinflussen k\u00f6nnten. Elektrische Pr\u00fcfungen k\u00f6nnen zudem Verbindungen und magnetische Kr\u00e4fte im eMotor \u00fcberpr\u00fcfen und best\u00e4tigen, dass er sicher arbeitet.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-204aac23 gb-headline-text\">Produktvarianten erh\u00f6hen die Komplexit\u00e4t zus\u00e4tzlich. Die eMotor-Montagelinie muss verschiedene eMotor-Typen aufnehmen k\u00f6nnen, weshalb Flexibilit\u00e4t in der Automatisierung entscheidend ist, um die Vielzahl unterschiedlicher Komponenten zu handhaben. Auch die Optimierung des Materialflusses ist erforderlich, um schwere Komponenten im gesamten Werk effizient zu bewegen. Durch die Zusammenarbeit mit einem erfahrenen Automatisierungspartner k\u00f6nnen Hersteller diesen Herausforderungen begegnen, mehr Vertrauen in ihre Montageprozesse gewinnen und zuverl\u00e4ssige, leistungsstarke eMotoren produzieren.   <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-c06fb191 gb-headline-text\">Die Wahl des richtigen Montagepartners<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-c62d04d9 gb-headline-text\">Hersteller, die ihren \u201eHochzeit\u201c-Prozess f\u00fcr eMotoren optimieren m\u00f6chten, ben\u00f6tigen den richtigen Automatisierungspartner. Ein erfahrener Partner bringt nicht nur technisches Know-how und fortschrittliche Technologien mit, sondern auch einen kollaborativen Ansatz \u2013 so wird sichergestellt, dass die Montagelinie alle Leistungsanforderungen erf\u00fcllt. Zudem arbeitet ein solcher Partner eng mit dem Hersteller zusammen, um Herausforderungen zu bew\u00e4ltigen und Prozesse kontinuierlich zu verbessern.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-213cad95 gb-headline-text\">Eine der wichtigsten Technologien, die ein kompetenter Partner einbringen kann, ist der <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/blog-posts\/die-zukunft-der-fertigung-5-anwendungsbereiche-digitaler-zwillinge\/\">digitale Zwilling<\/a>. Diese Technologie bietet einen umfassenden Blick auf den gesamten Montageprozess und stellt sicher, dass die Linie schwere Komponenten handhaben und enge Zeitpl\u00e4ne einhalten kann. Durch die Erstellung eines virtuellen Abbilds k\u00f6nnen Hersteller potenzielle Probleme fr\u00fchzeitig erkennen und notwendige Anpassungen vor dem physischen Aufbau vornehmen \u2013 was Zeit spart und die Kosten nach der Implementierung reduziert.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-0045574a gb-headline-text\">Ein Partner, der sich regelm\u00e4\u00dfig mit dem Hersteller austauscht, tr\u00e4gt dazu bei, die Montage zu optimieren und das Projekt auf Kurs zu halten. Diese Abstimmungen erm\u00f6glichen es beiden Parteien zudem, Produktvarianten effektiv zu ber\u00fccksichtigen. Durch die Zusammenarbeit k\u00f6nnen sie sicherstellen, dass die Montagelinie reibungslos l\u00e4uft und die Produktionsziele erreicht werden \u2013 was kontinuierliche Verbesserungen und Innovationen im gesamten Projekt vorantreibt. Auch nach der Auslieferung der Linie k\u00f6nnen Verf\u00fcgbarkeit und Durchsatz durch den richtigen <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/service\/\">Servicepartner,<\/a> der vernetzte digitale <a href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/illuminate-werkshallen-managementsystem\/\">\u00dcberwachung<\/a> und Zugang zu Fachexperten bietet, unterst\u00fctzt werden.   <\/p>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-a7600f12\"><div class=\"gb-container gb-container-a7600f12\"><div class=\"gb-inside-container\">\n<div class=\"gb-container gb-container-2df87411 alignfull\" id=\"contact\"><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-c42c08f4 gb-headline-text\">Jedes Automatisierungsprojekt ist einzigartig. Lassen Sie uns Ihre Herausforderungen verstehen und Ihnen zeigen, wie Automatisierung Ihr Projekt termingerecht starten kann. <\/p>\n\n\n\n<iframe title=\"Kontakt aufnehmen\" id=\"pardot-form-iframe\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/go.atsautomation.com\/l\/651873\/2023-12-18\/h6klfw? Source_Page=IA-DE-Blog-Powertrain-Marriage-Process\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar pardot_iframe= document.getElementById('pardot-form-iframe');\npardot_iframe.src = pardot_iframe.src + '&' + window.location.search.substr(1);\n<\/script>\n<script>\n  window.addEventListener('message', function(event) {\n    if (event.data.type === 'customFormRedirect' && event.data.url) {\n      window.location.href = event.data.url;\n    }\n  });\n<\/script>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-4a630652 atsia-case-study-sidebar alignfull\"><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-893b9196 gb-headline-text\">Weitere Ressourcen<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-container gb-container-b75ccb7c related-item\"><a class=\"gb-container-link\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/minimierung-von-ausfallzeiten-eine-fallstudie-zur-virtuellen-inbetriebnahme-in-der-automobilherstellung\/\" aria-label=\"Fallstudie: Automatisierung ohne Produktionsunterbrechung \u2013 Virtuelle Inbetriebnahme revolutioniert EV-Batteriefertigung\"><\/a><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-b2017689 gb-headline-text\">Fallstudie: Automatisierung ohne Produktionsunterbrechung \u2013 Virtuelle Inbetriebnahme revolutioniert EV-Batteriefertigung<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-50f188df btn-wrp\">\n\n<a class=\"gb-button gb-button-b9432836 gb-button-text\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/produktionsrueckverlagerung-in-konsumgueterindustrie-mit-agiler-automatisierung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mehr erfahren<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-e8039a99 related-item\"><a class=\"gb-container-link\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/optimierung-der-herstellung-von-automobilteilen-durch-digitale-integration\/\" aria-label=\"Optimierung der Herstellung von Automobilteilen durch digitale Integration\"><\/a><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-2cf960c5 gb-headline-text\">Optimierung der Herstellung von Automobilteilen durch digitale Integration<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-3960b771 btn-wrp\">\n\n<a class=\"gb-button gb-button-f89e5607 gb-button-text\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/produktionsrueckverlagerung-in-konsumgueterindustrie-mit-agiler-automatisierung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mehr erfahren<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-d8acbcbc related-item\"><a class=\"gb-container-link\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/automatisierungsvorbereitung\/design-fuer-fertigung-und-montage\/\" aria-label=\"Optimieren Sie Designs f\u00fcr Fertigung und Montage mit DFMA\"><\/a><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-88aacc0f gb-headline-text\">Optimieren Sie Designs f\u00fcr Fertigung und Montage mit DFMA<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-c09dee8f btn-wrp\">\n\n<a class=\"gb-button gb-button-cd13969c gb-button-text\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/produktionsrueckverlagerung-in-konsumgueterindustrie-mit-agiler-automatisierung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mehr erfahren<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-ebc7351f related-item\"><a class=\"gb-container-link\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/automatisierungsvorbereitung\/proof-of-principle-studien\/\" aria-label=\"Risikominimierung und Leistungsverbesserung durch Pre-Automatisierung\u2011Studien\"><\/a><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-f726b102 gb-headline-text\">Risikominimierung und Leistungsverbesserung durch Pre-Automatisierung\u2011Studien<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-b5a3654d btn-wrp\">\n\n<a class=\"gb-button gb-button-adbff447 gb-button-text\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/case_studies\/produktionsrueckverlagerung-in-konsumgueterindustrie-mit-agiler-automatisierung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mehr erfahren<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-a4b2b1f7 related-item\"><a class=\"gb-container-link\" href=\"https:\/\/atsindustrialautomation.com\/de\/testen-und-validieren\/montagetests-fuer-komponenten-im-elektromobilitaetssektor\/\" aria-label=\"Montagetests f\u00fcr Komponenten im Elektromobilit\u00e4tssektor\"><\/a><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<p class=\"gb-headline gb-headline-c4712640 gb-headline-text\">eMobility Component Assembly Testing<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-a2ce8eea btn-wrp\">\n\n<a class=\"gb-button gb-button-1c00ba26 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